Бпла: совершенное оружие или игрушка на поле боя

«Освоение новой методики»

Последнее время войска ЦВО осваивают новые способы борьбы с БПЛА. Так, в августе в интервью газете «Красная звезда» начальник отдела боевой подготовки 41-й общевойсковой армии ЦВО полковник Вячеслав Доцу рассказал, что для пресечения атаки дронов используются самые разные методы.

Помимо традиционных способов уничтожения беспилотников — стрельбы из зенитных комплексов, военнослужащие осваивают технику поражения из личного оружия, а также нейтрализацию с применением средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). 

«Например, высокую эффективность в противостоянии с беспилотной авиацией показывают комплексы радиоэлектронной борьбы «Автобаза» и «Красуха» одного из соединений (41-й армии. — RT). Они способны нарушить системы управления противника, функционирование его средств связи, а значит, дезорганизовать и полёты беспилотной авиации», — сообщил Доцу.

• Тактический беспилотник
• Facebook

Как пояснил в комментарии RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев, для противодействия дронам на современном театре военных действий (ТВД) наиболее эффективно сочетать зенитные комплексы и нетрадиционные средства поражения, включая системы РЭБ.

«Не всегда приемлемо выпускать зенитные ракеты по беспилотникам, как и полагаться исключительно на возможности РЭБ. Необходимо стремиться к тому, чтобы обнаружение дронов и отражение их атак на прикрываемую группировку войск осуществлялись разными типами вооружения. Такой подход диктует необходимость использования множества новых методик», — говорит Корнев.

Например, на полигонах 41-й общевойсковой армии развёрнуты учебные места, которые позволяют оттачивать навыки управления войсками, приёмы и способы ведения огня при обнаружении малоразмерных воздушных целей. Стрельба по макетам, имитирующим БПЛА, происходит на разных огневых рубежах.

Повышенное внимание к разработке методов противодействия беспилотникам Доцу объяснил опытом, полученным Россией в сирийской операции, где террористы применяли дроны против правительственных войск и для нападения на авиабазу Хмеймим. По словам полковника, сегодня на ТВД серьёзный ущерб могут нанести даже БПЛА, изготовленные из подручных материалов (фанеры, пластика, жести) и с установленными на них простейшими моторами и камерами

Также по теме

Эшелонированная оборона: как Россия развивает систему загоризонтной радиолокационной разведки

Создание передового эшелона системы радиолокационной разведки РФ — обоснованный и логичный ответ на фоне усиления активности…

Совершенствованием беспилотников различного класса активно занимаются и промышленно развитые государства. Причём научные изыскания в создании новых БПЛА опережают разработки средств противодействия им, констатировал Доцу.

«Поэтому мы в объединении стали создавать сводные подразделения для борьбы с БПЛА. Например, во время занятий и учений мотострелковой роты одному из отделений или взводов можно не только ставить задачу по поражению наземных целей, но и непрерывно вести наблюдение за воздушной обстановкой и при обнаружении беспилотной авиации противника незамедлительно открывать по ней огонь», — рассказал Доцу.

В рядах Южного военного округа (ЮВО) также действуют сводные формирования по уничтожению беспилотных аппаратов. В их состав входят специалисты РЭБ, войсковой разведки, снайперы, расчёты зенитных самоходных установок и противовоздушной обороны. В Минобороны отмечают, что такие группы «созданы в целях внедрения современного боевого опыта».

В частности, в июне на учениях в Чечне радиолокационные станции «Борисоглебск-2» обнаружили дроны условного противника, которые из замаскированных огневых позиций уничтожили снайперы и расчёты зенитных комплексов. Как отмечают в пресс-службе ЮВО, тренировка прошла «в рамках освоения новой методики по борьбе с беспилотной авиацией».

Что делать стартапам?

Действующие игроки рынка сохраняют оптимизм по поводу развития новой индустрии. Что же касается стартапов, которые еще только создают ноу-хау для инфраструктуры будущего, то они активно ищут инвесторов и не упускают возможности внедрить свои технологии на базе крупных компаний. Одной из площадок, где стартапы, связанные с логистикой БЛА, представляют свои решения, является «Московский инновационный кластер», проект правительства Москвы.

Будущее создается сегодня. Завтра рынок уже займут крупные игроки. Компаниям, которые хотят принять участие в строительстве инфраструктуры для беспилотников, это нужно делать прямо сейчас. Кто раньше вступит в игру, тот и получит большую выгоду.

Российская полезная нагрузка для беспилотных летательных аппаратов «Форпост»

Как сообщает веб-ресурс Mil.Press Военное

в материалеВалерия Бутымова «БПЛА «Форпост» сменит израильскую полезную нагрузку на новые российские системы», тактический беспилотный летательный аппарат «Форпост-Р» станет носителем российских гиростабилизированных оптико-электронных систем. Изделия разработки Уральского оптико-механического завода (входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех») и НПП «Авиационная и морская электроника» заменят многоцелевую оптико-электронную систему MOSP (Multi-mission Optronic Payload) производства TAMAM Division (подразделение Israel Aerospace Industries, IAI). Российские cпециалисты по оптике и беспилотным летательным аппаратам рассказали Mil.Press Военное, зачем это потребовалось и какие преимущества дает.

Беспилотный летательный аппарат «Форпост» (IAI Searcher Mk II) (c) каталог «Оружие России» / Mil.Press Военное

На форуме «Армия-2019» корреспондент Mil.Press Военное сообщал, что НПП «Авиационная и морская электроника» представило гиростабилизированную оптико-электронную систему ГОЭС-4, предназначенную для БПЛА «Форпост-Р».

Оптико-электронная система массой 32 кг включает в себя тепловизионный блок с охлаждаемой матрицей 3-5 мкм, телевизионный блок и лазерный дальномер-подсветчик НТЕВ.461321.011 производства .

В то же время, существует другая система — ГОЭС-540, разработкой которой занимался Уральский оптико-механический в своем отчете относит разработку и поставку этой системы к ключевым достижениям холдинга «Швабе» в 2020 году.

ГОЭС-540, как и ГОЭС-4, включает в себя оптический канал видимого диапазона, канал теплового диапазона и лазерный дальномер. Система может применяться в температурном диапазоне от минус 60°С до плюс 55°С. Масса изделия — около 30 кг.

Вадим Бадеха, генеральный директор Уральского завода гражданской авиации, производящего «Форпост», прокомментировал Mil.Press Военное вариативность полезной нагрузки БПЛА: «Форпост» может работать с обеими оптико-электронными системами. Какая конкретно будет применяться, решает заказчик. Основной системой считается ГОЭС-540 производства УОМЗ. ГОЭС-4 от НПП «АМЭ» будет опциональной».

Эксперт по беспилотной авиации Денис Федутинов положительно оценил политику УЗГА по диверсификации поставщиков, когда два предприятия производят полезную нагрузку для одного изделия: «Возможность выбора различных вариантов систем наблюдения для оснащения БПЛА «Форпост-Р» держит в тонусе разработчиков. Во-первых, они понимают, что их положение на рынке не монопольно. Во-вторых, это может положительно сказаться на расширении круга их потенциальных заказчиков. При этом, если разработка НПП «АМЭ» пройдет госиспытания по линии Минобороны РФ, у нее будут перспективы не только гражданского применения».

Оценивая израильское изделие, специалист добавил, что MOSP-3000 поставлялась в Россию в «урезанном варианте»: без аппаратуры измерения дальности и подсветки цели для управляемого вооружения.

Собеседник Mil.Press Военное из «Швабе», знакомый с изделием УОМЗ, сообщил, что разработка уральского завода превосходит израильскую систему, которая применялась до сих пор. По его словам, оригинальная MOSP-3000 обладала выдающимися качествами, когда появилась, но сейчас устарела. «Мы создали российскую систему, которая отвечает современным требованиям к средствам оптико-электронной разведки. Она поможет повысить эффективность боевого применения модернизированного «Форпоста», — подытожил собеседник из «Швабе».

БПЛА «Форпост» — это локализованная версия израильского беспилотника Searcher Mk II компании IAI. Изначально он собирался из иностранных комплектующих, но в 2020 году УЗГА взял курс на импортозамещение.

О поставках модернизированных комплексов, собранных на отечественной компонентной базе, представители УЗГА сообщали в начале 2020 года, когда завод посетил министр обороны России Сергей Шойгу.

В конце 2020 года заместитель министра Юрий Борисов высоко оценил комплексы, применявшиеся в Сирии, и уточнил, что по заказу Минпромторга завод выполнил работу по импортозамещению.

В декабре 2020 года Интерфакс сообщил, что российский БПЛА «Форпост-Р» прошел заводские испытания и готовится к государственным.

Гиростабилизированная оптико-электронная система ГОЭС-4 производства АО «НПП «Авиационная и морская электроника» (НПП «АМЭ», Санкт-Петербург) (с) Андрей Сергеев / Mil.Press Военное

«Опыт локальных конфликтов»

Из открытой информации следует, что сейчас в российской армии навыками противодействия БПЛА, помимо снайперов, овладевают обычные пехотинцы и пулемётчики. На полигонах они учатся вести прицельный огонь по макетам и воздушным шарам, которые, подобно дронам, могут непредсказуемо маневрировать в воздушном пространстве.

Как отмечают эксперты, задача борьбы с БПЛА настолько масштабная, что требует отработки её выполнения практически всеми наземными средствами огневого поражения. В частности, сбивать беспилотники способны ряд новейших образцов военной техники, часть которых уже принята на вооружение ВС РФ.

Одним из подобных изделий является боевая машина поддержки танков (БМПТ) «Терминатор». Она может обеспечивать борьбу с дронами благодаря новым боеприпасам с управляемым воздушным подрывом, которые предназначены для двух 30-мм пушек. Кроме того, ожидается, что возможности «Терминатора» на этом поприще возрастут с появлением в его арсенале 57-мм орудия.

Также грозой БПЛА является зенитный артиллерийский комплекс (ЗАК) 2С38 «Деривация-ПВО», который уже оснащён мощной 57-мм пушкой. Максимальная горизонтальная дальность поражения целей этим орудием — 14,5 км, вертикальная — 7,5 км, скорострельность — 80 выстрелов в минуту.

• Элементы перехваченного БПЛА сирийских боевиков

По словам Корнева, российские военные и конструкторские коллективы прекрасно осознают, что образцы беспилотной авиации постоянно совершенствуются — их становится сложнее обнаруживать и поражать. В связи с этим новые виды сухопутной военной техники создаются и модернизируются в том числе под задачу борьбы с БПЛА.

«Сейчас это насущная необходимость. Опыт локальных конфликтов диктует такое правило: любое передвижение войск на ТВД должно быть замаскировано и прикрыто разнообразными средствами от поражения вражескими беспилотниками», — подчеркнул Корнев.

Аналогичной точки зрения придерживается Сергей Денисенцев. По мнению эксперта, российская армия активно интегрирует в боевую подготовку опыт современных конфликтов, где широко применяются БПЛА. Также в ходе учений ВС РФ закрепляют уникальные навыки борьбы с дронами, полученные в ходе сирийской операции.

REX 1: «Калашников» на защите от дронов

Специалисты ZALA AERO GROUP, подразделения холдинга «Калашников», лидера отечественного рынка беспилотных средств, разработали электромагнитное ружье REX 1 для защиты от дронов. Внешне устройство похоже на привычный автомат, вес устройства − чуть более 4 кг. Ружье активируется нажатием одной кнопки и способно работать без подзарядки 3 часа.

Фото: kalashnikov.media

Суть работы REX 1 заключается в подавлении сигнала систем навигации и связи, которыми пользуются дроны. В оружие встроен блок, который в радиусе двух километров заглушает сигналы спутниковой навигации ГЛОНАСС и аналогичных зарубежных систем. Также устройство способно блокировать на расстоянии одного километра сигналы GSM, 3G, LTE и ставить помехи на частотах 900 МГц, 2,4, 5,2–5,8 ГГц. При этом дрон физически не уничтожается, но теряет связь с пультом управления и приземляется.

Оружие оснащено системой крепления, так что на него можно дополнительно установить прицелы, фонари, целеуказатели, а также устройства объективного контроля. REX 1 может использоваться и при саперных работах, для борьбы с самодельными взрывными устройствами, которые активируются с помощью сигнала мобильного телефона.
 

Основные виды российских моделей БПЛА

В число наиболее используемых на территории РФ БПЛА входит дистанционно-пилотируемый аппарат «Искорка», который ретранслирует оператору картину пожара на расстояние нескольких десятков километров. Он представляет собой что-то среднее между ракетной беспилотной техникой и обычной авиацией. Благодаря монтажу ИК-аппаратуры и телекамеры картина чрезвычайных случаев развёртывается, словно из-под крыла летательного устройства.

Тепловизионную или телевизионную круглосуточную передачу изображения обеспечивает ДПЛА «Пчела-1Т», которая подаёт информацию в режиме рабочего времени, показывая, таким образом, постоянную картину меняющихся условий. Изначально эта модель использовалась в военно-промышленном комплексе.

Беспилотные вертолёты класса ZALA разработаны для наблюдения за изменением метеорологических условий на подстилающей поверхности. В их задачу входит теле- и тепловизионное изображение местности, накопление и анализ информации, а также ретранслирование, уточнение координат. Особенно ценным является тот факт, что в условиях возникновения чрезвычайных ситуаций, представляющих угрозу для жизни человека, беспилотные вертолёты успешно выполняют свои функции.

Преимуществами вертолётных БПЛА является возможность посадки на неподготовленных участках, автоматический взлёт и приземление, наличие компьютеризированного контроля, который позволяет изменять дальность и высоту полёта.

Таким образом, технические возможности БПЛА настолько высоки, что они позволяют не ограничиваться физиологическими характеристиками человека, удобны, экономичны, многофункциональны. Это делает отрасль производства БЛА наиболее перспективной ввиду способности локально, перманентно и дистанционно оценивать различные условия и производить ретрансляцию в отдалённые точки на центральные пульты контроля.

Устройство и конструкция

Конструкция и работа дрона для видеосъемки будет сильно отличаться от сверхзвукового самолета-беспилотника, используемого в военной отрасли. Легче всего разобрать принцип работы на примере модели всем известного квадрокоптера – дрона с четырьмя винтами. Устройство состоит из следующих элементов:

1. Двигатели. Приводят в действие винты, причем на каждый винт нужен отдельный двигатель.
2. Регулятор оборотов. Определяет скорость вращения пропеллеров исходя из команд, получаемых с пульта управления. Регуляторы крепятся снизу к двигателям.
3. Пропеллеры. Отвечают за передвижение устройства.
4. Рама. Легкий каркас, к которому крепятся все детали аппарата.
5. Контроллер. Закреплен к центру рамы. Обычно включает в себя главный процессор, акселерометр, гироскоп, ОЗУ, барометр, GPS-навигатор и прочие элементы управления.

Если не вдаваться в технические особенности, то работа дрона выглядит следующим образом:

• сигнал с пульта управления поступает к контроллеру;
• полетный узел отправляет сигналы работы двигателям;
• в процессе полета регуляторы оборотов меняют скорость оборотов пропеллеров исходя из получаемых сигналов с пульта управления.

Беспилотник в пожаротушении

В 2018 году в Китае был введен в эксплуатацию первый пожарный дрон. Устройство используется не только для тушения возгораний, но и для подъема рукавов на нужную высоту и разведки. С тех пор использовать дрон-пожарник начали и в остальных частях мира.

Тушение дроном

Возгорания в закрытых помещениях

При пожаре в здании БЛА используется в нескольких целях:

1. Разведка. Дрон может быстро облететь горящее здание, передавая изображение по камере спасателям. Такой подход позволяет не только обнаружить основные очаги горения, но и найти людей даже в условиях плохой видимости благодаря тепловизору.
2. Тушение. Аппарат оснащается запасом огнетушащего вещества, ликвидируя пламя на месте.
3. Помощь в транспортировке пожарного оборудования. Опыт такого использования дронов пришел из Эмиратов. При тушении очередного небоскреба пожарные запустили дрон для подъема рукава на нужную им высоту.

В полях, лесах, степях

Для тушения ландшафтных воспламенений используется более массивная техника – те же китайские беспилотники класса миди. Аппараты имеют возможность забора дополнительного вещества из открытых источников в полете и способны полностью потушить огонь своими силами.

Перспективы «автономизации»

Будет ли и далее увеличиваться самостоятельность имеющихся на вооружении военных беспилотников, пока всё ещё неизвестно. Некоторые чиновники из Пентагона, комментируя эту проблему, высказывали сомнения в целесообразности применения полностью автономных аппаратов, указывая на то, что это чревато не только ошибочными ударами с воздуха, но и резким повышением аварийности БПЛА.

Кроме того, отмечалось, что глушение или перехват канала управления – это лишь один из способов «бесконтактной» нейтрализации дронов. Не менее губительным для беспилотников является возможное воздействие электромагнитного импульса, «выжигающего» бортовую аппаратуру. Этот метод борьбы с дронами неплохо проработан уже сегодня.

Вместе с тем достижение близкой к полной автономности может быть достигнуто благодаря концепции так называемого «роя дронов». Этот новый подход подразумевает, что вместо одного более или менее крупного БПЛА создается множество «нано-беспилотников», выполняющих задание коллективно, во взаимодействии друг с другом. «Разум» у таких дронов коллективный: поодиночке они летать не способны: какого-то центра принятия решений у них нет.

«Нано-дроны» Perdix

Ролик, запечатлевший одно из испытаний «нано-дронов», был опубликован в Интернете:

Какое из направлений развития полностью автономных БПЛА возобладает – пока сказать трудно. Концепция «роя» пока еще не проработана полностью. Вместе с тем ясно, что большое количество мелких дронов могут в будущем стать серьезной проблемой для любых, в том числе и перспективных, систем противовоздушной обороны.

Рой посылок

Что касается компактных дронов для доставки и мониторинга, то здесь все придется создавать с нуля. Площадки для маленьких дронов имеют стандартный размер «метр на метр». Максимум к ним нужна розетка или даже солнечная панель. Можно ставить на улице: на остановки общественного транспорта, на вендинговые автоматы, на постоматы, на крышах домов, причем не обязательно плоских. Цены на такие площадки «под ключ» начинаются от нескольких тысяч долларов за штуку.

Почему в России их до сих пор не создали в нужном количестве? Потому что нет успешного международного кейса, считает Олег Понфиленок. Он полагает, что российским инвесторам и так хватает рисков, связанных с геополитикой, и вряд ли они захотят добавлять к ним еще один риск – вкладывать в решение, которое в мире еще не пропилотировано.

Тем временем, такой пилот готовится. Основатель UVL Robotics Евгений Гранкин рассказал, что его компания реализует подобный проект для стран Персидского залива. В частности, по состоянию на конец 2020 года они работают над пилотом в Омане. В 2021 году будут установлены первые 20 юнитов в столице султаната Маскате.

Один юнит состоит из постомата, трех дронов и системы диспетчеризации. Фото — UVL Robotics

Постамат совмещен с посадочной площадкой, и здесь же происходит процесс замены батареи роботом-манипулятором. Этот элемент инфраструктуры UVL Robotics разработала с привлечением европейских партнеров.

Постамат совмещен с посадочной площадкой. Фото — UVL Robotics

«Атака-DBS»: защита гражданских интересов

Специально для пресечения работы дронов на гражданских объектах в НПП «Алмаз» холдинга «Росэлектроника» разработан комплекс «Атака-DBS». Оборудование доступно для приобретения без лицензии

Важно отметить, что действует комплекс избирательно, не нарушая работу окружающих систем связи и навигации, что позволяет свободно использовать его в условиях города, в аэропортах и на других технологически сложных объектах.

Комплекс «Атака-DBS» может работать автоматизированно, вычисляя дроны и блокируя каналы связи и спутниковую навигацию. Беспилотник теряет управление и либо возвращается в точку запуска, либо садится в аварийном режиме. Владелец комплекса будет оповещен о зафиксированной атаке посредством sms или электронной почты.

«Атака-DBS» обнаруживает и подавляет каналы управления в диапазоне частот, который используется БПЛА общегражданского применения – от 2 до 6 ГГц. Одно устройство отслеживает работу дронов в радиусе 1,5 км и может обезвредить дрон на расстоянии 1 км. Каждый модуль может использоваться как самостоятельная ячейка или включаться в целую систему, обеспечивающую безопасность заданной территории. При этом настройки системы позволяют штатным дронам работать в обычном режиме. Комплекс будет реагировать только на чужие беспилотники.

Дополнительное специализированное оборудование беспилотных аппаратов

БПЛА часто оснащаются лидарными комплексами, проводящими зондирование в спектральном диапазоне. Аэрозольный лидар применяется для оценки, характеристики и изучения перемещения аэрозольных частиц. Жидкость и кристаллические частицы в атмосфере изучают поляризационные лидары. При авариях на АЭС применяются лидары DIAL, осуществляющие измерение изотопов йода в атмосфере. Направление и скорость ветра, уровень содержания высокомолекулярных примесей определяет СО₂-гетероидный лидар, а характеристику турбулентности в атмосфере можно сделать по показаниям турбулентного лидара.

В том случае, когда необходимо обнаружить взрыв, выбросы раскалённых газов, применяется радиометр с инфракрасным излучением. Компактность и многофункциональность лидарного комплекса, установленного на БПЛА, позволяет использовать его в самых разных ситуациях при мониторинге параметров внешней среды.

GPS-приёмник ГЛОНАС представляет общую картину по результатам зондирования в спциальной картографической системе, когда результаты измерения накладываются на зоны изучаемой территории, показывая места изменения концентрации веществ и локализации очагов пожара.

Компьютерные системы, которыми оснащены БПЛА, наличие нескольких ретрансляторов позволяет оценивать тушение пожара на расстоянии нескольких тысяч километров, оперативно регулируя действия пожарно-спасательных бригад.

Топ-5 популярных моделей

На рынке представлены сотни вариантов беспилотников разной целевой направленности. Пожарных дронов не так много и среди них выделяются несколько фаворитов:

1. Predator-100. Относительно небольшое устройство, способное поднимать до 100 кг тушащего вещества, повсеместно используется в Китае с 2021 года.
2. JC260. Последняя разработка китайских ученых. Аппарат компактных размеров (длина до 3 метров) оснащен огнетушащими снарядами, каждый из которых покрывает участок в 50 кубических метров.
3. Flyox Mark. Все модификации самолетов предназначены для забора воды из местных источников и тушения лесных пожаров при дистанционном управлении.
4. K-MAX. Представляет собой грузоподъемный аппарат класса макси, способный поднять в воздух примерно 15 000 литров огнегасящего вещества.
5. Matrice модификации 200 и 600. Используются для эффективного мониторинга территории с помощью камер и тепловизоров.

Predator-100

Война дронов

В 2018 году произошли два резонансных события, связанные с беспилотниками. В январе группа дронов напала на российскую военную базу Хмеймим в Сирии. Часть из них была уничтожена ЗРПК «Панцирь», часть обезврежена средствами радиоэлектронной борьбы. И если ранее боевики использовали коммерческие дроны-коптеры, то во время этой атаки применялись самодельные БПЛА самолетного типа, более сложные и способные нанести больший ущерб. Как сообщалось позже, российские военные регулярно отражают атаки беспилотников на свои сирийские базы.
Второй знаковый инцидент случился в Лондоне в декабре, когда два дрона на сутки заблокировали работу аэропорта Гатвик. Тогда пришлось отменить более тысячи рейсов, а хозяева беспилотников так и не были найдены. Минобороны Великобритании после этого случая обещало выделить около 2 млн фунтов стерлингов на борьбу с БПЛА.

Современные средства ПВО недостаточно эффективны против беспилотников, так как не обладают нужной скоростью и могут применяться только против крупных дронов. Обнаружение БПЛА с помощью обычных средств радиотехнической разведки также затруднено ввиду малых размеров беспилотников. Очевидно, что нужны новые специализированные устройства и методы борьбы.
Российские предприятия делают ставку на комплексы электромагнитного подавления, которые помогают обнаружить вредоносные дроны, идентифицировать их и вывести из строя.
 

Безопасность

В мире достаточно скептиков, готовых запретить полеты дронов из-за их опасности. Основная проблема, как они считают, в риске столкновений, падений и потери груза. Международные компании усиленно лоббируют внесение в законодательство своих стран поправок относительно использования БПЛА. Однако поправки вводятся для отдельных корпораций. Законодатели пока опасаются, что массовое распространение беспилотников грозит неконтролируемыми последствиями, и это не лишено оснований.

Сами производители коптеров пока отвлечены от глобальных вопросов и погружены в конкретные задачи пассивной и активной безопасности. Вопрос с пассивной системой безопасности решается с помощью парашюта. Если двигатель отказывает, дрон приземляется мягко и без последствий. Что касается активной системы безопасности, она реализуется при помощи радара, который дает возможность распознать препятствие и избежать столкновения. Эти две системы, например, будут использоваться в оманском кейсе UVL Robotics.

Есть точка зрения, что необходимо обеспечить возможность оператору в любой момент брать на себя управления дроном.

Пока внешний пилот не взаимодействует с системой управления воздушным пространством, и полеты беспилотников не контролируются диспетчерами, отмечает Андрей Грудев. У пилота также нет легальной возможности взаимодействовать с бортом по радиоканалу на сколько-нибудь значительном расстоянии – в России не выделен диапазон частот, который могла бы использовать беспилотная авиация, добавил он.

Гексакоптер и квадрокоптер – в чем разница

Самое явное отличие этих двух машин – количество пропеллеров. У гексакоптера их шесть, а у квадрокоптера – четыре. Оба аппарата относятся к самым распространенным моделям на рынке, тем не менее подходят они для разных целей. Более подробный анализ представлен в таблице.