Разберемся, как правильно зарядить аккумулятор бесперебойника

Содержание:

Реанимация батареи
Причины, по которым батарея изнашивается
Восстановление аккумуляторной батареи
- Процесс восстановления
Современные новации в устройстве аккумуляторной батареи
Причины выхода из строя «бесперебойников»
Учимся как чинить все самому
- Скачать видео
Цикл заряда батареи
Восстановление аккумулятора от бесперебойника
- - Основные причины выхода из строя аккумуляторов ИБП.
  - Как восстановить аккумулятор ИБП.
Реанимация батареи
Причины, по которым батарея изнашивается

Реанимация батареи

Такие процедуры не дают точных гарантий, но попробовать нужно, если получится, то избежите затрат на покупку нового ИБП. Который, влетит в копеечку, ведь покупать такой же ненадежный не хочется. Поэтому для сохранения бюджета давайте рассмотрим эффективные способы реанимации батарей:

Один из способов восстановления осуществляется при помощи очищенной воды. Нужно предварительно купить все необходимые составляющие: шприц медицинский (небольшого размера) и дистиллированную воду. Воду можно приобрести в ближайшем магазине с автомобильными запчастями, или хозяйственном магазине. Шприц можно приобрести в аптеке. Для начала срываете крышку с батареи, она закрывает собой колпачки. Далее снимаем колпачки, которые играют роль еще и клапана, они выпускают лишнее давление, когда батареи нагреваются. Залейте в каждую банку не более 2-х мл воды и дайте ей впитаться. Займет это примерно полчаса. Далее если этого недостаточно долейте ещё. Не бойтесь залить много, излишек можно легко убрать тем же шприцом;
Длительный заряд. Этот способ заставляет работать батарею в первозданном виде после проблемы с пересыханием. Если это не помогает, то стоит вернуться к способу с водой. В таком состоянии АКБ сначала не будет потреблять ток. Перед процедурой, накройте аккумулятор и положите сверху груз. Потому что колпачки могут вылететь. Начинать заряжать стоит с 15В. Стоять на зарядке он должен около 15 часов. Если признаков жизни батареи не подали, то нужно повысить до 20 В. Если повысили, то контролируйте процесс или рискуете совсем испортить устройство;
Циклический заряд. Если аккумулятор так и не хочет работать, тогда можно попробовать режим качели. Разряд и заряд поочередно, такая процедура поможет вернуть устройство к изначальному виду. В начале процедуры восстановления задаем высокое напряжение в 30В. Далее снижаем до 14В. Интервал между снижениями 4-10В. Разряжаем при помощи слабой лампочки в 5-10В. Следите за напряжением, не оставляйте устройство без присмотра. Когда батарея разряжается, этот порог не должен опускаться ниже 10,5В.

Вышеперечисленные способы дают возможность воскресить в работу ИБП, но гарантии на восстановление не дают. Если действия не увенчались успехом, то все-таки придется идти за новым, более качественным бесперебойником. Прежде чем выбрасывать старое устройство, найдите место, куда можно сдать нерабочие батареи. В них содержатся тяжелые металлы и кислота, что губительно сказывается на природе. Позвоните в сервисный центр по обслуживанию ИБП, и они подскажут где утилизировать старые батареи.

Причины, по которым батарея изнашивается

Давайте рассмотрим причины поломки, которые могут повлиять на отказ от работы батареи ИБП. Вообще таких причин достаточно много, вот некоторые из них:

Постоянная недозарядка бесперебойника сильно изнашивает аккумулятор. Чаще всего батареи бывают не очень качественными, особенно те, которые продаются по демократичной цене. Эта проблема наиболее популярна;
Еще поломка возникает из-за низкого потока сетевого напряжения, в связи с этим ИБП переключается на режим работы напрямую от батареи, а это не очень хорошо;
Полный разряд – он наступает также от плохого поступления напряжения;
Долгое нахождение в состоянии разряда, если до этого устройство долго функционировало. Обязательно давайте ИБП постоять включенным, как можно чаще, чтобы он успел подзарядить все свои резервы

Если же устройство само разряжает батарею, то стоит обратить внимание на техническую исправность схемы;
Если напряжение слишком большое, то может возникнуть пересыхание батареи и приостановка функций. Так происходит, потому что показатель уровня электролита сильно снижается

Такое возможно, если ИБП стоял в слишком жарком месте;
Сильно влияет на работу аккумуляторов температура. Нельзя содержать устройство питания в комнате с высокой температурой и в условиях, где градус опускается ниже 0.

Это одни из основных показателей поломки АКБ. Все факторы напрямую влияют на работу батарей источника бесперебойного питания. Наличие таких проблем почти всегда приводит к отказу от работоспособности аккумулятора. Также влекут за собой к такие поломки:

сход действующей массы на плюс заряженных электродов, которая связана с перебоем однородности и измельчением;
недостаточное скрепление массы или недостаточная физическая прочность отводов тока часто становится причиной схождения активной массы;
деформация электродов, она выражается в наступлении электрохимических реакций распада и окисления в электролите, которым предшествует осыпание материала токоотвода;
окисление пластин, которое представляет собой невозможность протекания обратных процессов токо образования, к которым привело формирования достаточно больших кристаллов сульфата свинца.

Чтобы не возникало таких проблем, нужно устанавливать в ИБП качественные батареи. Но это доступно не каждому человеку, в основном это делают специалисты. Если это сделать невозможно, тогда остается покупать более надежные бесперебойники, но они будут уже дороже в цене. Зато и служить будут долго и беспроблемно.

Восстановление аккумуляторной батареи

Не хочу вас ложно обнадеживать, но способ не сто процентный, так как возможно батарея потеряла емкость не из-за пересыхания. Хотя любое восстановление не имеет 100% гарантии. Поэтому мы дадим батарее только шанс, который определенно стоит использовать, так как солидных усилий от вас это не потребует, а уж если восстановление принесет результат — это сэкономить вам хорошие деньги.

Процесс восстановления

Данные батареи неразборные и не предназначены для обслуживания. Поэтому отсеки банок заклеены пластиковой накладкой, которую необходимо поддеть острым ножом.

Немного сноровки и если пройтись острием по периметру, пластина отходит.

Под ней видно шесть резиновых колпачков, для каждого отсека. Это своеобразные клапаны.

Мини листогиб своими руками

Они просто снимаются вручную. Снимаем их все и убираем в сторону.

Обходим все банки.

Если немного подождать, то уровень воды постепенно уменьшиться, так как вода впитается в наполнитель, который находится между свинцовыми электродами.

Закрываем резиновыми пробками отверстия. Подключаем зарядник и пытаем зарядить. Конечно аккумулятор можно сразу установить в ИБП, но кто узнает — будет ли он там заряжаться или нет.

По прошествии часа отключаем и проверяем напряжение. Оно выросло почти до 11 В. Значит батарея восстанавливается.

Оторванную пластиковую накладку сажаем на клей, нанесенный на те же места, где и был раньше заводской.

Батарея собрана.

Продолжаем заряжать ещё 3 часа. И повторный замер показывает, что аккумулятор заряжается.

Современные новации в устройстве аккумуляторной батареи

Попытки устранить основные недостатки в конструкции аккумулятора автомобиля привели к созданию новых сплавов свинца, более стойких к агрессивному воздействию кислоты. Применение легирующих добавок кальция, олова, никеля позволили снизить саморазряд и потери воды до минимально возможного уровня. В днище корпуса устройства стали применяться ловушки для накопления частиц активной массы электродов, что в значительной мере снизило риск замыкания анода и катода в придонной части.

Устройство батареи автомобиля изменилось, она получила статус необслуживаемой. Теперь, по замыслу производителя, устройство не требует контроля уровня воды в банках аккумулятора и плотности электролита, как это было в старых моделях. В устройстве батареи появились приспособления в виде поплавкового индикатора-глазка, меняющего свой цвет в зависимости от состояния заряда.

Перспективные решения

Среди новшеств, появившихся в устройстве сравнительно недавно и призванных улучшить характеристики свинцово-кислотной батареи автомобиля можно отметить:

использование гелеобразных видов аккумуляторного электролита на основе соединений кремния. Нулевая потеря воды и хорошие эксплуатационные качества позволяют использовать такие устройства даже в салонах автомобилей;
применение электронных диагностических чипов, позволяющих тонко и дозированно вмешиваться в работу каждой банки устройства;
применение графита и углерода для формирования основы положительного и отрицательного электродов, что сделает батарею автомобиля легче и компактнее.

Совет! Несмотря на широко рекламируемое отсутствие необходимости обслуживать современные модели аккумуляторных батарей, основой долголетия – будет современная система зарядки и диагностики, позволяющая заряжать ее в оптимальных условиях.

Безламельные железоникелевые аккумуляторы со щелочным электролитом

Была разработана и внедрена идея стартерных аккумуляторов на основе щелочного электролита и электродами из прессованного порошка никеля и железа. Хорошо известна модель серии СЖН -50, выпускавшаяся в Советском Союзе ограниченными партиями для военной техники. Устройство батареи обладало хорошими характеристиками:

высокий ресурс, количество циклов заряд-разряд достигло 1000, что превысило ресурс кислотного;
малая чувствительность к условиям эксплуатации;
длительный перезаряд или хранение в разряженном состоянии не оказывали столь пагубного влияния на состояние устройства.

В устройстве использовалось большое количество дефицитного никеля, производство аккумулятора было сложным и нерентабельным.

Интересно! Практика эксплуатации советских щелочных аккумуляторов для автомобиля, показала возможность использования таких батарей в течении 15-20 лет при расчетном 10-летнем периоде, с условием тщательного соблюдения правил эксплуатации.

Современные ионно-литиевые автомобильные аккумуляторы

Массовое применение литиевых аккумуляторов на автомобиле ассоциируется с современными электромобилями, где подобное устройство широко применяется из-за высоких параметров емкости и малого веса. На рынке представлены вспомогательные ионно-литиевые аккумуляторы, предназначенные для быстрого заряда основного аккумулятора. Есть ряд устройств, оснащенных блоком ионисторов, позволяющих запускать двигатели с рабочим объемом не более 500 см3.

Важно! Ионно-литиевый аккумулятор невероятно чувствителен к перезарядке и требует точной работы электронного блока управления. При неисправном чипе возможны случаи его возгорания. Видео устройства аккумулятора:

Видео устройства аккумулятора:

Причины выхода из строя «бесперебойников»

Источники бесперебойного питания (в народе их называют упсы) могут перестать работать по следующим причинам:

В случае постоянного недозаряда, который вначале не дает о себе знать
. Дело в том, что «штатные» зарядные устройства, которые часто идут в комплектации с ИБП, бывают плохого качества и плохо заряжают аккумулятор.
Регулярные перепады напряжения в электросети
.
Источник питания глубоко разряжен
.
Уровень электролита у АКБ по разным причинам снижается
. Электролит высыхает, и емкость батарей падает, либо находится вообще на нуле.
Если работа свинцово-кислотных аккумуляторов ИБП осуществлялась либо при очень высоких, либо, наоборот, при критически низких температурах
.
Аккумулятор долгое время пролежал без работы и давно не заряжался
.

Причин выхода из строя ИБП может быть достаточно. Вопрос в том, можно ли что-нибудь сделать с севшими батареями и как восстановить их, чтобы они поработали еще какое-то время. Сразу стоит сказать, что, несмотря на возможность «реанимировать» источник бесперебойного питания, это не может быть стопроцентной гарантией того, что восстановление увенчается успехом. Однако попробовать тот или иной опыт восстановления не помешает. А если ни один из методов не окажется эффективным, придется покупать новую батарею.

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Доливаем дистиллированную воду в аккумулятор от бесперебойника. Воды должно быть столько, чтобы стекломаты были не сухие, а влажные, но и чтобы вода не стояла в банках. Лучше немного не долить, чем перелить.

Мой второй канал “LifeHackTV” – http://goo.gl/x4Xz2r _____________________________________________________________________________________________

Возвращаем потраченные деньги на AliExpress – https://www.youtube.com/watch?v=Y4NhvUeHmgE ————————————————————————————————————————————- Официальная партнерская программа от AliExpress – ePN Cashback http://goo.gl/hOMgzO ————————————————————————————————————

Экономия на покупках AliExpress

http://goo.gl/ku1DRt – главная страница ePN Cashback http://goo.gl/dNzKHx – промо-ленд с промо-кодами ePN Cashback http://goo.gl/ZHQmrq – браузерный плагин ePN Cashback http://goo.gl/cXzyKS – мобильное приложение ePN Cashback

Заработок для вебмастера

http://goo.gl/7aEuEr – главная страница ePN http://goo.gl/zBJqDb – промо-страница ePN http://goo.gl/nZsdLn – главная страница ePN

Цикл заряда батареи

Для начала зарядки от клемм аккумулятора необходимо отключить нагрузку. На свободные клеммы батареи подаётся постоянный ток со значением напряжения большим, чем выходное напряжение заряжаемого устройства. При осуществлении зарядки следует строго соблюдать полярность, то есть должны совпадать положительные и отрицательные контакты батареи и зарядного устройства

Важно учитывать, что устройство для зарядки необходимо выбирать с большей мощностью, чем сам аккумулятор, для того, чтобы преодолевать сопротивление оставшейся в нём энергии и производить электрический ток с направлением, противоположным току разряда. В результате обратимые химические реакции, протекающие в АКБ, поменяют своё направление

Рекомендуем: Распиновка аккумулятора и схема контроллера батареи ноутбука

Для рассмотрения примера можно взять также никель-кадмиевую батарею. В реакцию вступают гидроксиды кадмия и никеля, образовавшиеся при цикле разряда. Продуктами этой реакции будут оксид-гидроксид никеля, вода и восстановленный кадмий.

Из всего вышесказанного следует, что во время рабочего цикла меняется только химический состав электродов. Электролит лишь создаёт требуемую для протекания реакций среду. С течением времени он может испаряться, что не самым лучшим образом скажется на продолжительности работы батареи. Рассмотренный принцип работы верен для любого типа аккумуляторов, будет изменяться только химический состав электродов и электролита.

Восстановление аккумулятора от бесперебойника

Практически все владельцы источников бесперебойного питания были в ситуации, когда при малейшем скачке напряжения техника выключается, хоть и была подключена к ИБП. Причиной тому служит выход из строя батарей, а цена их велика, и иногда дешевле купить новый источник. У многих сразу возникают вопросы: «Как отремонтировать бесперебойник? Можно ли самостоятельно починить батарею ИБП?»

Основные причины выхода из строя аккумуляторов ИБП.

систематический не полный заряд батареи ИБП — это наиболее часта причина, так как бюджетные ИБП оснащаются не качественными зарядными устройствами.
глубокий разряд – также возможен при плохом качестве входного напряжения;
долгое нахождения батарей в разряженном состоянии – после долгой работы от аккумуляторов нужно оставлять ИБП включенным для того, чтобы он смог полностью зарядить свои батареи;
снижение уровня электролита, что приводит к высыханию батареи и потере ее первоначальных качеств – это происходит из-за повышенного напряжения при зарядах;
работа аккумулятора в повышенном температурном режиме.

Как восстановить аккумулятор ИБП.

Оживление аккумулятора бесперебойника в домашних условиях стопроцентных результатов не даст, да и методы оживления подходят лишь для некоторых видов поломок. Рассмотрим несколько способов восстановления аккумуляторных батарей.

Ремонт аккумулятора бесперебойника дистиллированной водой. Для восстановления сначала нужно купить необходимые инструменты: шприц, дистиллированную воду. Дистиллированная вода продается в любом автомобильном магазине, а шприц можно купить в аптеки. Для восстановления аккумуляторных батарей нужно сорвать верхнюю крышку батареи, которая закрывает колпачки банок. Затем снимите резиновые колпачки, наберите в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Проделайте так с каждой банкой. Подождите время пока вода впитается (понадобится около получаса). Пластины должны быть слегка покрыты водой, если получился избыток, то удалите его шприцом, если мало до добавьте ещё.

Длительное заряжаниеВосстановление аккумуляторов ИБП длительной зарядкой позволяет восстановить его первоначальные свойства после высыхания. Этот способ можно попробовать первым по восстановлению АКБ, чтобы не разбирать аккумулятор. Если длительное заряжание не помогло, то тогда придется разобрать ИБП и достать аккумуляторную батарею. Заряжать придётся зарядным устройством (подойдёт и автомобильная зарядка), высохший аккумулятор изначально не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр внимания не обращайте. Перед подключением накройте аккумулятор крышкой и поставьте на нее груз, иначе колпачки разлетятся по всей комнате, так как через них будет сбрасываться избыточное давление. Заряжать нужно напряжением не менее 15 Вольт. Причем придется долго ждать, прежде чем аккумулятор начнет оживать и брать ток. Если в течение 15 часов зарядки АКБ так и не стала брать ток, то следует повысить напряжение до 20 В. В этом случае нельзя АКБ оставлять без присмотра, иначе можно испортить и батарею, и зарядное устройство.

Jpeg

Циклический зарядЕсли аккумулятор не хочет восстанавливаться, то можно попробовать «раскачать» его. Следует поочередно выполнять циклы заряда/разрядки, что в свою очередь поможет восстановить первоначальные свойства АКБ. Первый цикл заряда следует проводить высоким напряжением около 30 В. При последующих циклах потребуется ступенчатое снижение напряжения до 14 В, например, 30-25-20-14 В. Разряжать батарею следует небольшой лампочкой на 5-15 Вт. При разряде следует следить за напряжением батареи и не допускать его просадки ниже 10,5 В.

Если все эти методы не помогли, то придется идти в магазин за новым аккумулятором. Просто взять и выбросить старые батареи на мусорку не рекомендуется, так как в аккумуляторах содержится свинец, который относится к тяжелым металлам, и кислота. Поинтересуйтесь в Интернете или в любом сервисном центре, куда сдать батареи от ИБП в вашем городе, чтобы не нанести урон окружающей среде.

Реанимация батареи

Один из способов восстановления осуществляется при помощи очищенной воды. Нужно предварительно купить все необходимые составляющие: шприц медицинский (небольшого размера) и дистиллированную воду. Воду можно приобрести в ближайшем магазине с автомобильными запчастями, или хозяйственном магазине. Шприц можно приобрести в аптеке. Для начала срываете крышку с батареи, она закрывает собой колпачки. Далее снимаем колпачки, которые играют роль еще и клапана, они выпускают лишнее давление, когда батареи нагреваются. Залейте в каждую банку не более 2-х мл воды и дайте ей впитаться. Займет это примерно полчаса. Далее если этого недостаточно долейте ещё. Не бойтесь залить много, излишек можно легко убрать тем же шприцом;
Длительный заряд. Этот способ заставляет работать батарею в первозданном виде после проблемы с пересыханием. Если это не помогает, то стоит вернуться к способу с водой. В таком состоянии АКБ сначала не будет потреблять ток. Перед процедурой, накройте аккумулятор и положите сверху груз. Потому что колпачки могут вылететь. Начинать заряжать стоит с 15В. Стоять на зарядке он должен около 15 часов. Если признаков жизни батареи не подали, то нужно повысить до 20 В. Если повысили, то контролируйте процесс или рискуете совсем испортить устройство;
Циклический заряд. Если аккумулятор так и не хочет работать, тогда можно попробовать режим качели. Разряд и заряд поочередно, такая процедура поможет вернуть устройство к изначальному виду. В начале процедуры восстановления задаем высокое напряжение в 30В. Далее снижаем до 14В. Интервал между снижениями 4-10В. Разряжаем при помощи слабой лампочки в 5-10В. Следите за напряжением, не оставляйте устройство без присмотра. Когда батарея разряжается, этот порог не должен опускаться ниже 10,5В.

Причины, по которым батарея изнашивается

сход действующей массы на плюс заряженных электродов, которая связана с перебоем однородности и измельчением;
недостаточное скрепление массы или недостаточная физическая прочность отводов тока часто становится причиной схождения активной массы;
деформация электродов, она выражается в наступлении электрохимических реакций распада и окисления в электролите, которым предшествует осыпание материала токоотвода;
окисление пластин, которое представляет собой невозможность протекания обратных процессов токо образования, к которым привело формирования достаточно больших кристаллов сульфата свинца.